Borne de recharge en entreprise : est-ce un investissement rentable en 2026 ?
Installer une borne de recharge en entreprise en 2026 n’est plus “un petit plus”. C’est devenu un vrai levier business : réduction des coûts de flotte, amélioration de l’image de marque, attractivité RH, mise en conformité progressive avec les obligations, et parfois même nouvelle source de revenus.
En Île-de-France, la dynamique est encore plus forte : développement des véhicules électriques, pression sur les déplacements en zones urbaines, renforcement des zones à faibles émissions (ZFE), et montée des attentes côté clients et salariés. Résultat : les entreprises qui s’équipent tôt prennent de l’avance.
La vraie question devient donc :
Une borne de recharge en entreprise est-elle réellement rentable ?
Oui — à condition de bien choisir le modèle, de dimensionner intelligemment, et d’installer une infrastructure IRVE conforme.
Dans de nombreux cas, une borne de recharge en entreprise peut devenir un investissement rentable dès la deuxième année, lorsque l’usage est régulier et correctement anticipé.
Si tu veux une estimation précise selon ton parking, ton activité et ta puissance disponible, consulte notre page service : installation de borne de recharge à Paris et en Île-de-France.
Pourquoi de plus en plus d’entreprises installent des bornes de recharge en Île-de-France ?
Une solution de recharge en entreprise répond à 4 enjeux très concrets :
1) Répondre à la transition de la mobilité
Les véhicules électriques (flottes, utilitaires, collaborateurs) deviennent progressivement la norme. Une entreprise équipée évite les frictions au quotidien : moins de dépendance aux bornes publiques, plus de contrôle, plus de fluidité.
2) Réduire les coûts d’exploitation d’une flotte
Si tu as une flotte (ou que tu prévois d’en avoir une), la recharge sur site peut devenir moins chère que la recharge publique — surtout avec un pilotage intelligent et l’optimisation des heures creuses.
3) Attirer et fidéliser salariés + clients
Une borne de recharge sur parking d’entreprise, c’est :
- un avantage RH très concret (attractivité employeur),
- un service client différenciant (fidélisation, image premium),
- une modernisation visible des locaux professionnels.
4) Anticiper la conformité et les exigences futures
Même si toutes les entreprises ne sont pas “obligées” d’installer tout de suite, les tendances réglementaires et immobilières vont clairement dans le sens de l’équipement IRVE et du pré-équipement.
Combien coûte une borne de recharge pour une entreprise ?
Le coût d’une borne électrique professionnelle dépend de la configuration du site, du niveau de service attendu, et du nombre de points de charge.
Les facteurs qui font varier le prix
- Puissance : 7,4 kW / 11 kW / 22 kW (et parfois plus selon usages spécifiques)
- Nombre de points de charge
- Distance et complexité de câblage
- État et capacité du tableau électrique tertiaire
- Travaux éventuels : tranchées, fourreaux, protections, génie civil
- Gestion dynamique de la charge (souvent indispensable si plusieurs bornes)
- Gestion d’accès / badge / refacturation (utile si recharge salariés/visiteurs)
Fourchettes réalistes (ordre de grandeur)
- Matériel : 1 200 € à 2 500 € (selon marque, puissance, options)
- Installation : 800 € à 2 000 € par point de charge
- Travaux / adaptations : variable (parfois faible, parfois significatif)
Pour éviter de surpayer ou de sous-dimensionner, le plus rentable est de faire une étude technique (puissance dispo, usages, évolutivité).
Où se crée réellement la rentabilité d’une borne de recharge en entreprise ?
La rentabilité ne se limite pas au prix de la borne vs durée d’amortissement.
En réalité, il y a 3 types de rentabilité : directe, indirecte, et anti-risque.
Une borne de recharge en entreprise rentable repose avant tout sur un usage clair et un dimensionnement adapté à la puissance disponible sur site.
1️⃣ Rentabilité directe : économies et revenus
A) Économies sur flotte et déplacements
Si tu recharges sur site :
- moins de coûts liés aux bornes publiques
- plus de maîtrise du budget énergie
- possibilité d’optimiser les horaires de charge
B) Revenus si tu factures la recharge
Tu peux :
- facturer aux visiteurs / clients
- refacturer aux salariés (partiel ou total)
- ouvrir au public selon le modèle choisi
À ce moment-là, la borne devient un service rentable.
2️⃣ Rentabilité indirecte : RH, commercial, image
Même si tu ne factures pas :
- RH : attractivité, fidélisation, confort au quotidien
- Commercial : différenciation, expérience client, image premium
- Immobilier : un parking équipé est plus attractif (surtout en zone dense)
En Île-de-France, ce levier “immobilier + attractivité” pèse lourd, notamment sur Paris et la petite couronne.
3️⃣ Rentabilité anti-risque : sécurité + conformité + aides
Une installation conforme :
- évite les risques électriques
- protège ton entreprise (assurance, conformité)
- donne accès aux aides et subventions
Le non conforme coûte souvent plus cher sur 2 ans qu’un projet bien fait dès le départ.
Comment calculer le ROI (retour sur investissement) sans se tromper ?
Pour rester simple :
ROI = (Coût total – aides) / (économies + revenus)
Mais le vrai ROI dépend de ton modèle d’usage.
Modèle 1 : recharge flotte (économies)
Tu gagnes surtout via :
- réduction carburant
- optimisation énergétique
- moins de pertes de temps
Modèle 2 : recharge salariés (avantage RH + possible refacturation)
Tu gagnes via :
- attractivité employeur
- refacturation partielle éventuelle
- amélioration du package avantages
Modèle 3 : recharge clients/visiteurs (revenus + image)
Tu gagnes via :
- revenus directs si facturation
- hausse de fidélité / conversion
- différenciation
Pour le calcul précis de l’amortissement de votre borne, on a un guide dédié (plus technique).
Tableau comparatif : quel modèle est le plus rentable ?
| Modèle d’usage | Objectif | Ce qui rapporte | ROI estimé (souvent) | Pour qui c’est idéal |
|---|---|---|---|---|
| Flotte entreprise | Réduire coûts | Économies énergie + carburant | 18–30 mois | PME, artisans, utilitaires |
| Salariés (gratuit) | RH | Attractivité + fidélisation | 24–36 mois | Tertiaire, bureaux |
| Salariés (refacturation) | RH + finance | Revenus partiels | 12–24 mois | Sites avec usage régulier |
| Clients/visiteurs | Commercial | Revenus + différenciation | 12–36 mois | Commerce, hôtellerie, services |
| Mixte + pilotage | Optimisation | Économies + revenus | 12–30 mois | Cas le plus fréquent |
(Les délais varient selon puissance, travaux, aides, et surtout le volume de recharge.)
Exemple simplifié de rentabilité
Prenons un cas concret :
- Coût total après aides : 5 000 €
- Économies mensuelles sur la flotte : 300 €
- Revenus complémentaires éventuels : 100 €
Total gains mensuels estimés : 400 €
Dans ce scénario, l’investissement peut être amorti en 12 à 18 mois selon le niveau réel d’utilisation.
Obligations et réglementation : ce qu’il faut comprendre en 2026 (sans se noyer).
En 2026, on voit surtout :
- des obligations de pré-équipement dans certains cas (bâtiments neufs, rénovations, parkings)
- une logique anticipation poussée par la mobilité électrique
- des exigences de conformité pour bénéficier d’aides
👉 L’idée à retenir : même quand ce n’est pas “obligatoire tout de suite”, anticiper coûte moins cher que refaire après.
Si tu veux une page très cadrée conformité/normes pour les bornes de recharge à Paris et en Île-de-France
Quelles aides et leviers financiers pour les entreprises en 2026 ?
Selon ton projet, tu peux optimiser :
- Prime ADVENIR (selon cas d’éligibilité)
- Amortissement comptable de l’investissement
- Déductions / optimisation fiscale (selon structure)
- TVA selon contexte d’installation
- Aides locales possibles selon collectivités / projets
⚠️ Important : les aides ne doivent pas être ton seul argument.
Le projet doit rester rentable même sans subvention max.
Pourquoi passer par un installateur IRVE certifié (et pas “l’électricien du coin”) ?
Parce que sur ce type d’infrastructure :
- la conformité conditionne les aides
- la sécurité est non négociable
- l’évolutivité compte (tu vas probablement ajouter des points de charge)
Un pro IRVE t’apporte :
- étude technique + dimensionnement
- installation conforme
- protections adaptées
- gestion de charge si besoin
- mise en service propre
👉 Pour une installation en région parisienne consultez notre page dédiée à l’installation de borne de recharge à Paris
Comment se déroule l’installation d’une borne de recharge en entreprise ?
Un projet IRVE en entreprise se déroule généralement en plusieurs étapes :
Audit technique du site : analyse de la puissance disponible et du tableau électrique tertiaire.
Définition des usages : flotte, salariés, visiteurs ou modèle mixte.
Choix du matériel et dimensionnement : puissance adaptée (11 kW, 22 kW, etc.).
Installation conforme IRVE : protections, câblage, gestion dynamique si nécessaire.
Mise en service et paramétrage : contrôle d’accès, supervision, refacturation éventuelle.
Évolutivité : anticipation de l’ajout futur de points de charge.
Études de cas en Île-de-France
Cas 1 — PME de services (Hauts-de-Seine, 92) : usage mixte flotte + salariés
Contexte : 25 salariés, 4 véhicules d’entreprise, parking privé, projet évolutif.
Installation : 2 points de charge 11 kW + gestion dynamique.
Objectif : recharge flotte + avantage RH.
Résultat : réduction des coûts de recharge + montée en attractivité interne.
ROI estimé : ~18 à 30 mois selon usage (avec aides et volume).
Cas 2 — Commerce / accueil client (Val-de-Marne, 94) : borne comme service différenciant
Contexte : forte fréquentation, besoin d’image premium, parking client.
Installation : 1 borne 22 kW + contrôle d’accès + possibilité de facturation.
Objectif : attirer et fidéliser les clients + revenus complémentaires.
Résultat : meilleure expérience client + différenciation visible.
ROI estimé : ~12 à 36 mois selon politique de facturation et fréquentation.
(Ces cas servent d’exemples pédagogiques : chaque site a sa réalité électrique et son usage.)
Checklist : comment maximiser la rentabilité d’un projet IRVE entreprise ?
- Clarifier l’usage (flotte / salariés / clients / mixte)
- Dimensionner juste (ni trop faible, ni trop “overkill”)
- Prévoir l’évolution (ajout de bornes, flotte plus électrique)
- Mettre de la gestion de charge si plusieurs points
- Choisir un modèle économique (gratuit, refacturation, public)
- Optimiser les aides sans en dépendre
- Installer conforme IRVE (sécurité + subventions)
FAQ — Rentabilité d’une borne de recharge en entreprise
Installation de bornes de recharge en Île-de-France
DWATT accompagne les entreprises pour l’installation de bornes de recharge à :
- Paris
- Hauts-de-Seine (92)
- Val-de-Marne (94)
- Seine-Saint-Denis (93)
- et plus largement en Île-de-France
Chaque projet est adapté à la configuration du parking professionnel et à la puissance disponible sur site.
Conclusion : rentable en 2026 ? Oui, si c’est bien pensé
En 2026, une borne de recharge en entreprise peut devenir un investissement réellement rentable lorsqu’elle est pensée comme un projet stratégique et non comme un simple achat de matériel.
- Tu sécurises ta mobilité
- Tu valorises ton entreprise
- Tu réduis tes coûts ou tu génères un service rentable
- Tu anticipes l’évolution et les futures exigences
👉 Pour une étude simple (puissance, parking, usage) et une estimation claire :
Consultez notre page d’installation de borne de recharge à Paris
👉 Et pour le calcul complet de rentabilité/amortissement :
Découvrez notre page dédiée à l’amortissement de votre borne de recharge